线路2

剧情简介

故事是这样的:清末民初,一位怀揣实业救国理想的年轻工程师从海外归来,面对列强嘲讽与朝廷颓局,决意在中国自己的土地上修筑一条铁路。适合对近代史、铁路工程感兴趣,或者厌倦了高调煽情、想看点“硬核”传记片的观众。它拍得特别扎实,不像现在有些传记片那么花里胡哨,就是老老实实讲故事,那种老派电影的劲儿,看着特舒服。林连昆、卢奇这些配角也特别出彩,尤其演工匠们凿山开路那段,汗珠子砸地上都响。演员们全是一帮老戏骨,冯淳超演的詹天佑眼神里全是倔强,高明、卢奇他们出场就让人信服,连外国演员都演得特别自然。 ♫。


一九零四年,清朝政府筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修筑权,相持不下。清政府对两方均不敢得罪,只得决定自力修建。一九零五年聘詹天佑为总工程司(今称工程师),外国人嘲笑说:“能修建此路的中国工程司尚未出世。”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力,以我国自己的力量,克服重重阻碍,终于在1909年修建成举世瞩目的真正意义上的我国第一条自力修建的铁路,揭开了中国铁路史上光辉的一页,大大鼓舞了我国人民的自信心。   随后,詹天佑除接受了修建四条铁路的邀请外,还怀着热望策划修筑从广州到汉口的粤汉铁路,以构成实现和京汉铁路连成一条的、贯通中国南北的大干线。然而,1911年,清政府发出一道把全国商办铁路收归国有的命令,逼迫詹天佑交出粤汉铁路,使詹天佑感到极度绝望。同年,辛亥革命爆发,清廷覆灭,1912年,中华民国成立,新任临时大总统孙中山先生提出“全国铁路网建设...



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